MSC 4000 бокового монтажа – электр., без усилителя дифф.
В пультах управления предусмотрен замок зажигания с кнопкой обогащения двигателя, жгут проводов c 8-контактным разъемом и тросовый выключатель. Имеется отдельный рычаг прогрева двигателя на нейтрали, дополнительная 5-контактная штепсельная розетка для тахометра и регулируемый фиксатор силы трения дроссельной заслонки. Пульты управления могут устанавливаться со стороны левого или правого борта. Не используются с двигателями, имеющими нижние блоки с противовращением. Для двигателей постарше может потребоваться переходной жгут. Новая конструкция с мягкой рукояткой.
881170A3
блок ДУ
Блок ДУ бокового крепления
В моделях без усилителя дифферента применяется проводка длиной 15 фт. (4.58 м) и встроенный предупредительный звуковой сигнал. Новая конструкция с мягкой рукояткой. См. арт. 897977A__ тросов газа/реверса серии Gen I. Тросы газа/реверса (896143A) для четырехтактных подвесных двигателей мощностью 8/9.9 л.с. 2005 г.в. и новее. В 4-тактных двигателях мощностью 8/9.9 л.с. с серийными номерами выше OR192772, а также в новых 4-тактных двигателях мощностью 15/20 л.с. используются тросы газа/реверса серии Gen I
Подходит ко всем современным подвесным двигателям Mercury/Mariner мощностью 6 л.с. и выше (без усилителя дифферента) и подвесным двигателям Force 1993 г. и новее мощностью 40 л.с. и выше, в которых используются тросы типа Mercury (с усилителем дифферента). При использовании с четырехтактными подвесными двигателями мощностью 8/9.9/15/20 л.с. 2005 г.в. и новее требуется переходной жгут 892473A01. Для подключения ДУ должны использоваться тросы Gen I.
Блок ДУ бокового крепления
В моделях без усилителя дифферента применяется проводка длиной 15 фт. (4.58 м) и встроенный предупредительный звуковой сигнал. Новая конструкция с мягкой рукояткой. См. арт. 897977A__ тросов газа/реверса серии Gen I. Тросы газа/реверса (896143A) для четырехтактных подвесных двигателей мощностью 8/9.9 л.с. 2005 г.в. и новее. В 4-тактных двигателях мощностью 8/9.9 л.с. с серийными номерами выше OR192772, а также в новых 4-тактных двигателях мощностью 15/20 л.с. используются тросы газа/реверса серии Gen I
Подходит ко всем современным подвесным двигателям Mercury/Mariner мощностью 6 л.с. и выше (без усилителя дифферента) и подвесным двигателям Force 1993 г. и новее мощностью 40 л.с. и выше, в которых используются тросы типа Mercury (с усилителем дифферента). При использовании с четырехтактными подвесными двигателями мощностью 8/9.9/15/20 л.с. 2005 г.в. и новее требуется переходной жгут 892473A01. Для подключения ДУ должны использоваться тросы Gen I.
881170A5
блок ДУ
В моделях без усилителя дифферента применяется проводка длиной 15 фт. (4.58 м) без предупредительного звукового сигнала. Характеризуется возможностью глушения двигателя по нажатию кнопки, в отличие от большинства других двигателей, в которых для этого используется специальный трос. Новая конструкция с мягкой рукояткой. См. тросы газа/реверса 877773A__
Подходит к Mercury/Mariner мощностью 20/25 (U.S. с/н 0G044026 и ниже; Belgium с/н 9807908 и ниже)
В моделях без усилителя дифферента применяется проводка длиной 15 фт. (4.58 м) без предупредительного звукового сигнала. Характеризуется возможностью глушения двигателя по нажатию кнопки, в отличие от большинства других двигателей, в которых для этого используется специальный трос. Новая конструкция с мягкой рукояткой. См. тросы газа/реверса 877773A__
Подходит к Mercury/Mariner мощностью 20/25 (U.S. с/н 0G044026 и ниже; Belgium с/н 9807908 и ниже)
881170A7
блок ДУ
Блок ДУ бокового крепления
В моделях без усилителя дифферента применяется проводка длиной 15 фт. (4.58 м) без предупредительного звукового сигнала. Новая конструкция с мягкой рукояткой. См. тросы газа/реверса 897977A__
Подходит к Mariner мощностью 30-55 л.с. (японского производства), кроме моделей мощностью 30/40 л.с. (2-цил.) со встроенным впрыском масла.
Блок ДУ бокового крепления
В моделях без усилителя дифферента применяется проводка длиной 15 фт. (4.58 м) без предупредительного звукового сигнала. Новая конструкция с мягкой рукояткой. См. тросы газа/реверса 897977A__
Подходит к Mariner мощностью 30-55 л.с. (японского производства), кроме моделей мощностью 30/40 л.с. (2-цил.) со встроенным впрыском масла.
881170A12
блок ДУ
Блок ДУ бокового крепления
Имеет 15-фт. (4.58 м) жгут (без функции дифферента) с разъемом Amp; непосредственно подключается к перечисленным ниже моделям двигателей без переходного жгута. См. тросы газа/реверса Gen I (897977A__). Тросы газа/реверса (896143A) для четырехтактных подвесных двигателей мощностью 8/9.9 л.с. 2005 г.в. и новее. В 4-тактных двигателях мощностью 8/9.9 л.с. с серийными номерами выше OR192772, а также в новых 4-тактных двигателях мощностью 15/20 л.с. используются тросы газа/реверса Gen I
Используются в двигателях 2005 г.в и новее, мощностью 8/9.9/15/20 л.с. (четырехтактные подвесные с электр. пуском и без дифферента). С этим блоком управления должен использоваться трос Gen I
Блок ДУ бокового крепления
Имеет 15-фт. (4.58 м) жгут (без функции дифферента) с разъемом Amp; непосредственно подключается к перечисленным ниже моделям двигателей без переходного жгута. См. тросы газа/реверса Gen I (897977A__). Тросы газа/реверса (896143A) для четырехтактных подвесных двигателей мощностью 8/9.9 л.с. 2005 г.в. и новее. В 4-тактных двигателях мощностью 8/9.9 л.с. с серийными номерами выше OR192772, а также в новых 4-тактных двигателях мощностью 15/20 л.с. используются тросы газа/реверса Gen I
Используются в двигателях 2005 г.в и новее, мощностью 8/9.9/15/20 л.с. (четырехтактные подвесные с электр. пуском и без дифферента). С этим блоком управления должен использоваться трос Gen I
881170A16
ДУ
ДУ бокового монтажа – 14-конт.
В моделях без усилителя дифферента применяется проводка длиной 15 фт. (4.58 м) и встроенный предупредительный звуковой сигнал. Новая конструкция с мягкой рукояткой. См. арт. 897977A__ тросов газа/реверса серии Gen I. Тросы газа/реверса (896143A) для четырехтактных подвесных двигателей мощностью 8/9.9 л.с. 2005 г.в. и новее. В 4-тактных двигателях мощностью 8/9.9 л.с. с серийными номерами выше OR192772, а также в новых 4-тактных двигателях мощностью 15/20 л.с. используются тросы газа/реверса серии Gen I
Подходит ко всем современным подвесным двигателям Mercury/Mariner мощностью 6 л.с. и выше (без усилителя дифферента) и подвесным двигателям Force 1993 г. и новее мощностью 40 л.с. и выше, в которых используются тросы типа Mercury (с усилителем дифферента). При использовании с четырехтактными подвесными двигателями мощностью 8/9.9/15/20 л.с. 2005 г.в. и новее требуется переходной жгут 892473A01. С пультом должны использоваться тросы Gen I
ДУ бокового монтажа – 14-конт.
В моделях без усилителя дифферента применяется проводка длиной 15 фт. (4.58 м) и встроенный предупредительный звуковой сигнал. Новая конструкция с мягкой рукояткой. См. арт. 897977A__ тросов газа/реверса серии Gen I. Тросы газа/реверса (896143A) для четырехтактных подвесных двигателей мощностью 8/9.9 л.с. 2005 г.в. и новее. В 4-тактных двигателях мощностью 8/9.9 л.с. с серийными номерами выше OR192772, а также в новых 4-тактных двигателях мощностью 15/20 л.с. используются тросы газа/реверса серии Gen I
Подходит ко всем современным подвесным двигателям Mercury/Mariner мощностью 6 л.с. и выше (без усилителя дифферента) и подвесным двигателям Force 1993 г. и новее мощностью 40 л.с. и выше, в которых используются тросы типа Mercury (с усилителем дифферента). При использовании с четырехтактными подвесными двигателями мощностью 8/9.9/15/20 л.с. 2005 г.в. и новее требуется переходной жгут 892473A01. С пультом должны использоваться тросы Gen I
8M0083860
ДУ
Пульт управления оснащен дифферентом без усилителя и жгутом проводов длиной 15 фт. (4.58 м) с 14-контактным разъемом Deutsch.
Подходит ко всем выпускаемым подвесным двигателям Mercury/Mariner от 6 л.с. (без усилителя дифферента) и подвесным двигателям Force от 40 л.с. 1993 г. и новее в которых используются тросы Mercury (без усилителя дифферента).
При использовании с четырехтактными подвесными двигателями на 8/9.9, 15/20 л.с. 2005 г. и новее требуется переходной жгут.
Необходимо использовать трос GEN II.
Пульт управления оснащен дифферентом без усилителя и жгутом проводов длиной 15 фт. (4.58 м) с 14-контактным разъемом Deutsch.
Подходит ко всем выпускаемым подвесным двигателям Mercury/Mariner от 6 л.с. (без усилителя дифферента) и подвесным двигателям Force от 40 л.с. 1993 г. и новее в которых используются тросы Mercury (без усилителя дифферента).
При использовании с четырехтактными подвесными двигателями на 8/9.9, 15/20 л.с. 2005 г. и новее требуется переходной жгут.
Необходимо использовать трос GEN II.
Цена: по запросу