MSC 4000 бокового монтажа – ручной пуск, с выключателем
Пульты управления подвесными двигателями имеют только выключатель зажигания и тросовый выключатель. Пульты управления могут устанавливаться со стороны левого или правого борта. Новая конструкция с мягкой рукояткой.
881170A4
блок ДУ
Блок ДУ бокового крепления
В моделях с ручным пуском применяется проводка длиной 20 фт. (6.1 м). Новая конструкция с мягкой рукояткой. Выключатель тумблерного типа на пульте для глушения двигателя. См. тросы газа/реверса Gen I (897979A__). Тросы газа/реверса (896143A) для четырехтактных подвесных двигателей мощностью 8/9.9 л.с. 2005 г.в. и новее. В 4-тактных двигателях мощностью 8/9.9 л.с. с серийными номерами выше OR192772, а также в новых 4-тактных двигателях мощностью 15/20 л.с. используются тросы газа/реверса Gen I
Подходит к выпускаемым двигателям Mercury/Mariner с тяговым управлением дроссельной заслонкой и ручным пуском мощностью 6-25 л.с., моделям мощностью 30/40 л.с. (2-цил., произв. США), от 40 л.с. (3- и 4-цил.) до 45 л.с., 4-тактным моделям мощностью 8/9.9/15/20 л.с. (1996 г. и новее) и моделям Force мощностью 25 л.с. (3-цил.). Для подключения ДУ должны использоваться тросы Gen I.
Блок ДУ бокового крепления
В моделях с ручным пуском применяется проводка длиной 20 фт. (6.1 м). Новая конструкция с мягкой рукояткой. Выключатель тумблерного типа на пульте для глушения двигателя. См. тросы газа/реверса Gen I (897979A__). Тросы газа/реверса (896143A) для четырехтактных подвесных двигателей мощностью 8/9.9 л.с. 2005 г.в. и новее. В 4-тактных двигателях мощностью 8/9.9 л.с. с серийными номерами выше OR192772, а также в новых 4-тактных двигателях мощностью 15/20 л.с. используются тросы газа/реверса Gen I
Подходит к выпускаемым двигателям Mercury/Mariner с тяговым управлением дроссельной заслонкой и ручным пуском мощностью 6-25 л.с., моделям мощностью 30/40 л.с. (2-цил., произв. США), от 40 л.с. (3- и 4-цил.) до 45 л.с., 4-тактным моделям мощностью 8/9.9/15/20 л.с. (1996 г. и новее) и моделям Force мощностью 25 л.с. (3-цил.). Для подключения ДУ должны использоваться тросы Gen I.
881170A6
блок ДУ
В моделях с ручным пуском применяется проводка длиной 20 фт. (6.1 м). Характеризуется возможностью глушения двигателя по нажатию кнопки, в отличие от большинства других двигателей, в которых для этого используется специальный трос. Новая конструкция с мягкой рукояткой. Выключатель тумблерного типа на пульте для глушения двигателя. См. тросы газа/реверса 897979A__
Подходит к старым двигателям Mercury/Mariner мощностью 20/25L.м. (U.S. с/н 0G044026 и ниже; Belgium с/н 9807908 и ниже) с дроссельными заслонками нажимного типа и моделям Force мощностью 9.9/15 л.с. (1997 г. и старше).
В моделях с ручным пуском применяется проводка длиной 20 фт. (6.1 м). Характеризуется возможностью глушения двигателя по нажатию кнопки, в отличие от большинства других двигателей, в которых для этого используется специальный трос. Новая конструкция с мягкой рукояткой. Выключатель тумблерного типа на пульте для глушения двигателя. См. тросы газа/реверса 897979A__
Подходит к старым двигателям Mercury/Mariner мощностью 20/25L.м. (U.S. с/н 0G044026 и ниже; Belgium с/н 9807908 и ниже) с дроссельными заслонками нажимного типа и моделям Force мощностью 9.9/15 л.с. (1997 г. и старше).